豪华品牌发展新能源居品大批较慢，然则居品关于清楚的追求，还是不遗余力，日前奥迪安妥发布全新A5 PHEV官图，这象征着该品牌初次将插电混动本领下放至中型轿车序列。新车同步推出三厢版与旅行版（Avant），搭载2.0T插混系统及quattro四驱架构，WLTP纯电续航达108km大桥未久哪部好看，预备于欧洲阛阓最初开启预售，并有望下半年引入国产。
全新奥迪A5 PHEV连续奥迪眷属化想象话语，六边形蜂窝状熏黑格栅与矩阵式LED大灯组组成极具辨识度的前脸，前包围给与承接式进气口想象，两侧三角形导流槽强化空气能源学进展。
全新奥迪A5 PHEV线条以顺序轴距为基础，配备双五辐清楚轮毂与半掩饰式门把手，翼子板处新增充电口成为阔别燃油版的要道细节。车尾承接式灯组给与“中间窄、两侧宽”的立体造型，结合双边双出排气布局大桥未久哪部好看，兼顾科技感与性能泄露。
全新建设的2.0T插混系统由252马力燃油机与142马力电机组成，抽象输出299马力，匹配7速双聚散变速箱，百公里加快5.9秒。20.7kWh电板组赞成11kW调换充电，2.5小时可满电，纯电口头极速达135km/h。quattro四驱系统治受电控多片聚散器，可及时间拨前后轴扭矩，普及湿滑路面踏实性。
刻下豪华中型插混轿车仅飞驰C 350 eL与奥迪A5 PHEV造成平直竞争。前者基于后驱平台强调操控机动性，后者凭借四驱系统与更高功率的电机输出，或将造成相反化竞争。值得在意的是，若引入国产，其或将濒临比亚迪汉DM-i等原土化高性价比车型的冲击。
相较于在纯电领域遇到新势力会剿，奥迪选拔以插混本领连续燃油车期间的本领积淀。这种油电同步的策略既能躲避纯电基建不及的短板，又可依托内燃机本领上风保管品牌溢价。数据裸露，奥迪预备至2026年将插混车型销量占比普及至30%，全新奥迪A5 PHEV恰是这一政策的要道一步，仅仅异日能否有销量，还有待不雅察。
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