新华社布鲁塞尔9月18日电　综述｜足下“双输的保护意见”丝袜，接待“双赢的绿色竞争”——欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税

新华社记者

近期，中欧两边就电动汽车反补贴案进行密集揣度。可是，欧盟委员会不仅继续强硬裁决高额反补贴税率，还拒却了中方业界提议的一揽子处分决议，未展现出处分问题的政事意愿。对此，欧洲政商学界东谈主士忧心忡忡，号召欧委会反映各方呼声，倾听各界诉求，通过对话揣度妥善处分中欧经贸不对。

刚刚适度对中国探询的西班牙首相佩德罗·桑切斯重申，西班牙刚烈支捏解放贸易，号召辞世贸组织多边框架内进行对话寻求处分决议。他说：“咱们要发展经贸关系，幸免贸易战，因为这对人人都莫得公正。”桑切斯以为，欧盟应再行审慎磋议对中国电动车加征关税的决定，欧中之间共同点宏大于不对，应继续加强配合。

9月16日，在德国汉诺威国际交通运载展览会媒体预展上，东谈主们在东风汽车展区参不雅E-STAR V7商用车。新华社记者任鹏飞摄

德国政府发言东谈主斯特芬·黑贝施特赖特对西班牙首相的表态默示认可，称“这是咱们共同的标的”。德国总理朔尔茨也屡次对欧盟决定默示锋利反对，号召欧盟解除征收稀疏关税的筹画。他说，德国不会对异邦公司关闭阛阓，因为不但愿本国公司在外洋阛阓受到雷同对待。

德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛此前申饬丝袜，贸易战将反噬欧洲和德国企业。擢升竞争力应通过愈加通达的阛阓，而不是通过贸易战和割裂阛阓。

汽车制造业是匈牙利经济的赈济和要津限制。匈牙利总理欧尔班日前默示，昔日几个月，他会见的该行业总计大型企业淡雅东谈主都反对欧盟对中国电动汽车加征关税。

瑞典雷同质疑欧盟态度。瑞典首相克里斯特松此前默示，欧盟加征关税是阻碍人人贸易的“坏主意”，关于德国和瑞典等工业化国度来说，一场“更粗拙的贸易战”不是长进。

6月6日，在比利时布鲁塞尔，一辆电动汽车在欧盟委员会隔邻一充电站充电（长途像片）。新华社记者赵丁喆摄

英国和挪威不是欧盟成员国，他们明确默示不会盲目侍从欧盟对中国电动汽车加征关税。英国营业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹默示，英国不会效仿欧盟对从中国入口的电动汽车征收高额关税。挪威是现在欧洲新动力车销售占比最高的国度之一。挪威首相斯特勒默示，任何国度都不应该征收此类关税，加征关税最终只会鸡飞蛋打。他强调，挪威不思给本国徒然者增多包袱，徒然者有权购买我方中意的汽车。

号召欧盟取消加征关税、反对贸易战的呼声在欧洲学界和商界也激发粗拙共识。克罗地亚政事分析家姆拉登·普莱舍默示，欧盟对中国电动汽车加征关税的作念法激发活气。好多东谈主以为，这是欧盟走向对中国发起贸易战的一步，最终将损伤欧洲经济。

英国汽车制造商和贸易商协会首席实行官迈克·霍斯直言：“莫得东谈主思看到贸易战，咱们不但愿看到任何唇枪激辩、以牙还牙的活动。咱们需要的是通达的阛阓妥协放公正的贸易。”

匈牙利萨佐德韦格基金会政事分析中心主任基塞伊·佐尔坦默示，昔日40年来，欧洲从与中国的投资和贸易配合中受益匪浅。原谅欧洲徒然者和企业利益的最佳办法是通过协商保护解放贸易，而不是卷入一场贸易战。他说，欧盟正在鼓舞绿色转型，但以现在的电动化转型节拍，这一方针无法末端。欧洲汽车制造商根柢无法提供满盈数目的电动汽车来末端这一方针，因此还需要包括中国制造商在内的其他制造商的支捏。

1月26日，在匈牙利比奥托尔巴吉，职工在蔚来动力欧洲工场使命。新华社发（弗尔季·奥蒂洛摄）

匈牙利国度行政大学约翰·卢卡奇估量所估量员埃斯泰豪伊·维克托以为，幸免贸易战相宜欧中两边的根柢利益。他说，从欧盟和中国的角度来看，贸易对两边都至关费力，贸易战将从根柢上损伤经济以及两边之间的信任。

都集国前副文书长、都集国环境署前实行主任埃里克·索尔海姆摄取新华社记者采访时默示，欧盟对中国电动汽车加征关税的决定是失实的。“中国末端了昔日十年总计欧盟设备东谈主所号召的快速向绿色交通转型。”他以为，欧洲应为在电动汽车阛阓跳跃的中国车企“铺上红毯”，邀请这些企业到欧洲投资，为欧洲阛阓带来一场“双赢的绿色竞争”，而保护意见是双输的。

荷兰电动汽车新闻网站EVXL首创东谈主哈耶·克斯特洛说，固然欧盟试图通过建造贸易壁垒将中国汽车抹杀在外，但西方知名汽车制造商正日益加强与中国阛阓的联系。这突显了配合与立异对快速发展的电动汽车行业的费力性。欧洲与中国的配合不仅成心于参与企业丝袜，而况能加快电动汽车在人人领域内普及，鼓舞人人汽车产业向愈加可捏续的改日迈进。

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